1月加拿大汽车销量下滑25% 通用或撤资

  分析认为,加拿大赛车销量下滑的原因为加元贬值导致赛车价格上涨,最终影响了终端销量。

  

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  Buckley表示将尽快与通用公司官员交涉表达愿意合作解决在加拿大保留生产的问题。我们不会给他们通用理由撤出加拿大。Buckley补充到。有报道称通用希望加拿大赛车工会在工资与福利上作出15亿加元的让步。

  通用加拿大的生产基地位于奥沙瓦Oshawa地区,目前通用在该地区生产卡车与轿车,其中卡车生产基地已计划关闭。

  2009年1月20日,在美国政府出台对美赛车业救援方案一天后,加拿大政府宣布向同样陷入困境的加赛车业提供40亿加元约32亿美元的贷款。根据安排,加拿大联邦政府将出资27亿加元,安大略省出资13亿加元,用于向通用、福特和克莱斯勒加拿大分公司及一些赛车配件生产商等提供援助,同时还将向消费者提供更多贷款。这一救援规模约占美国174亿美元赛车业救援方案的20%,与加赛车业占北美赛车业20%的比例相符。通用们必须于2月20日前向加拿大政府提交重组计划。

  另外,加拿大赛车工会CAWLocal 222主席Chris Buckley上图在接受加通社采访时称担心通用赛车的制造业务可能从加拿大全盘撤出。如果通用撤出加拿大直接带来12万赛车工人失业,另外高达8万依靠赛车工厂生存的工人也将丢失饭碗。

  对于工会而言,我们知道如果完全无视此次经济危机给企业带来的影响是不太现实,通用可能从加拿大撤资。Buckley在谈及通用董事会会议时一改原来的强硬口吻。

  

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  加拿大德罗谢赛车调研公司DesRosiers Automotive Consultants最新公布数据显示,2009年1月份加拿大赛车零售量同比下滑25%至76,850辆,

  其中美国三大车企通用、福特与克莱斯勒加拿大综合销量同比分别下滑47%,14%和34%,而丰田、本田和日产的销量分别下滑27%,39%,15%。