E21雷诺赛车莲花

  赛车莲花E21雷诺 莲花于11月28日在英国Enstone的团队基地展示了他们的年竞争者。这辆车的名字就是它在同一总部建造和设计的第21辆汽车。然而,这辆推出的汽车再次成为即将到来的预告片,安装了小翼,在测试过程中永远不会看到。
这款车与其前代产品唯一真正明显不同的是带有斜坡式排气装置的侧箱,类似于红牛RB8和红牛RB9。在测试和比赛期间进行了许多修改,但原则得以维持,这与威廉姆斯试图引入类似的排气和侧箱布局相反。作为年唯一的竞争对手之一,该车保留了阶梯式车头,选择了虚荣面板来平滑台阶。该团队的技术总监James Allison在发布会上说,空气动力学的好处并没有抵消鼻子顶部增加的重量。
然而很快就出现了这款车的优势主要在车身下方,因为莲花E21在轮胎管理方面表现出色,部分归功于令人羡慕的相互连接的悬挂系统。在赛季前的测试中,以及本赛季的开始,Kimi Raikkonen可以轻松地以稳定的速度向前移动,并且比竞争对手少一站。
产品规格 底盘由Lotus F1 Team制造的模压碳纤维和铝蜂窝复合材料单壳体结构,设计用于最大强度和最小重量。RS27- V8发动机作为完全受力构件安装。 前悬架碳纤维顶部和底部叉臂通过推杆系统操作内侧摇杆。它连接到扭杆和阻尼器单元,它们安装在单壳体结构的前部内。铝合金立柱和OZ机加工镁合金轮毂。 后悬架碳纤维顶部和底部叉骨,带有拉杆操作的扭力弹簧和横向安装的减震器单元,安装在变速箱壳体的顶部。铝合金立柱和OZ机加工镁合金轮毂。 传输七速半自动钛制变速箱,带倒档。“快速换档”系统在运行中,以最大限度地提高换档速度。 燃料系统 ATL的Kevlar增强橡胶燃料电池。 冷却系统位于汽车侧箱中的独立油水散热器,并使用汽车前进的气流冷却。 电气 MES-Microsoft标准电子控制单元 制动系统碳盘和垫。AP Racing的卡尺。由AP赛车和Brembo 驾驶舱组成的主缸由可解剖形成的碳纤维复合材料制成的可拆卸驾驶员座椅,由OMP Racing提供六点式或八点式安全带。方向盘集成了换档,离合器拨片和后翼调节器。 KERS电动发电机单元作为能量存储器驱动到发动机前面。电机发电机由雷诺Sport F1提供。Magi-Marelli的电子控制单元。 外形尺寸 前轨道 1450 mm 后轨道 1400 mm 总长度 5088 mm 总高度 950 mm 总宽度 1800 mm 总重量 642 kg,带驱动器,摄像机和镇流器 发动机 名称雷诺RS27- 配置 2.4升V8 气缸数 90°V8 阀门数量 32 排量 2400毫升 重量 95千克 转速 18,000 燃油总 油量总 功率输出约。750 bhp 火花塞半表面放电 点火系统高能感应 活塞铝合金 发动机缸体铝合金 曲轴氮化合金钢,钨合金配重 连杆钛合金 节流系统 8只蝴蝶